过去的时光
　　美国人 Roy C Farrell 和澳大利亚人 Sydney H de Kantzow 于1946年9月24日，在香港创立国泰航空公司。起初两人住在上海，最后移居香港并创立国泰航空公司。传说本公司的独特名称是由 Farrell 和一群外国通讯记者，在马尼拉酒店的酒吧里想的。
    An Investment In the Future
    新公司在初期运营至马尼拉、曼谷、新加坡和上海的客运航班，随后快速扩张。1948年，一家当时在香港实力雄厚的贸易公司 - Butterfield & Swire (即今天的太古集团)，收购了本公司45%的股份。在 John Kidston Swire 的领导下，Butterfield & Swire 开始全面负责航空公司的管理。
随后的十年里，我们的机队通过引进头等舱和经济舱座位，得以扩大和改进。 gasc.cn

    随着飞机时代快速增长
    二十世纪六十年代是我们大展鸿图的时代。1962年至1967年间，业务以每年平均20%的速度递增。我们更开始提供飞往日本大阪，福冈和名古屋的国际服务（另一个世界第一）。gasc.cn

    無可替代的 "Betsy"
    Betsy 对许多人来说，是十分熟悉而亲切的名字 － 她是一架经改装的杜格拉斯DC3型客机，是国泰的第一架民航客机。她在1955年被卖掉，却又于30年后被发现于澳洲担任货运工作。后来我们将她买回，并翻新成40年代时原本的模样，再送回香港。今日，Betsy已经退役，并悬挂于香港科学馆的天花板上，让市民参观。

    新的地平线
    二十世纪七十年代早期，我们开始使用计算机预订系统和飞行模拟器，这都是当时的最新技术。第一架波音747-200于1979年中期抵达香港，年底我们便将其用于飞往伦敦的航线。随着更多的波音747加入我们的机队，我们将业务扩张到欧洲和北美。

    荣耀的年代
    二十世纪八十年代是航空业的辉煌年代。随着亚洲领导的世界经济繁荣，商务旅行，旅游和货运获得前所未有的发展。正是在这十年间，我们把国际网络扩张到伦敦、布里斯班、法兰克福、温哥华、阿姆斯特丹、罗马、旧金山、巴黎、苏黎世和曼彻斯特。gasc.cn

    每个一百万？
    公司成立十八年后，我们欢庆运送了我们的第一百万个乘客。九年后，即1973年，我们每年运送一百万乘客。今天，我们则每月运送一百万个乘客。

    改变形象
九十年代初期是航空业的困难时期。尽管如此，我们仍对前途充满信心，坚信香港 — 我们的家园，是世界航空业无可争议的最佳选地。同期，我们开始了新的计划，提供前所未有的服务水准。我们还作出另一个重要决定，改变我们原来的绿白条纹标志，而换之以今天活力四射、闻名全亚洲的"书法笔划"形象。

    世界领导者
    到九十年代中期，我们已组成了世界上最年轻的飞机机队。我们的更新计划涉及9亿美元的飞机订单和选购权，一切都是为了创造一支更为年轻的和安静的机队。gasc.cn

    无名英雄
    我们的乘客服务持续增强的同时，货运部门在公司的增长和扩张中，也扮演起越来越重要的角色。今天，我们的货运服务，几乎占我们营业额的30%。 gasc.cn

    我心所在的家园
    国泰城是我们位于香港国际机场的总部，于1999年中完工。新建筑代表了我们对自己和香港未来的信心。gasc.cn

　　面对新世纪的挑战，我们尽量利用最先进的科技和通讯。其中最为重要的是互联网，为乘客们提供各式各样的特别服务，一切都是为了提供更大的旅游便利。 因为，在国泰航空，我们不仅等待未来，我们拥抱未来。 gasc.cn